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前回と変わってないように見えるけどコバの幅が変わってます!
でもまだまだだな〜まだ7~8mmあるもの。
いつも適当に妥協しちゃうけど
今回はちゃんと6mmまで削りたい。

来週もひたすら削ります。

 



コルクを詰め終わり、まずは接着剤で底材を貼り付け。
ウエルトと一緒に、6mm幅くらいを残してカットします。
この作業が一番難しいかも〜どこまでやっても終わりが見えなくて
いつも妥協で終わるという...

見栄えにとても影響するところだから
今回はがんばるよ!


 

↓ウエルトつけ終わった〜。
どうしても片足6時間(2コマ)かかっちゃうなぁ。
内側のウエルトの位置に気をつけて縫いました。
(毎回、上過ぎたりする)




↓鉄のシャンク(足のアーチを支え、底の歪みを防止する板)を入れて
コルクで隙間を埋めて底を平らにします。



次はコルクの余分を落とすところから。

とっくに明けてますね、おめでとうございます。
今年もあまり更新はしないと思いますが細々続けていくつもりですので
よろしくお願い申し上げます。

昨年12月はSUPER SHOW 6を観に京セラへ行き、
翌日は奈良・法隆寺へ寄ってみたり
久しぶりの滝翼コンで横アリへ行ったり(翼はお休みでした)
森田剛くん主演舞台「ブエノスアイレス午前零時」みたり
帝劇へモーツァルト(井上くんの回)観に行ったり
品川エプソン水族館にて最前列でイルカショー見たり
会社のiMacの画面が真っ暗になり、新しいのを買ってもらったり
カツンコンのためにまたしても京セラドームへ行ったりしてました。
振り返るとブログのネタはたくさんありましたね...

年が明けてからも東京ドームのキンキコンへ行ったり
ベトナム・ハノイへ旅行したりしてました。

そして本日が今年初めての靴教室。

かかと芯を入れて、かかとの吊り込み


先芯を付けてつま先の吊り込み。

ウエルトを黒に染めるところまでで終了〜
次回は縫い糸を作るところから始めます。
 



毎度おなじみ、中底。

なんか今回、表面が美しくないね(ダメじゃん)。
まあ、カタチさえしっかりしてればいいんです。

次回は縫うための穴あけ→つりこみに入ります〜
 



早いもので車を購入してもう1年たち、12カ月点検をしました。
特に気になるところもなく、グラスコートのメンテだけ有料でやってもらいました。

新車みたいにピカピカになった〜この日以降、毎日のように雨です^^

1年間乗ってみて、軽にはない安定感や乗り心地の良さを感じてます。
特に高速道路は雲泥の差だわ〜。
代わりに発進時に重さを感じることもあるけど、これは仕方ない。

燃費は会社までの距離が短いから(片道5kmほど)普段はあんまり延びない〜
11〜12kmくらい。
ちょい距離走れば15〜17kmくらいかな。

短距離でも15kmくらいいけるといいんだけどな。




 



苦手なミシン作業終了〜♩
思っていたよりイイかんじに進んでる気がする!

次回から中底をつくる作業に入ります。
早くつり込みしたいな^^



本番の革をさくさく裁断。

今回はデザインが超シンプルなので、
端は切りっぱなしではなく巻き込んで処理することに。

型紙よりも5mm大きく裁断して漉き(漢字これでいいのかしら?)
内側へ折込ます。
思ってきたよりもラクだったので
今度からちゃんと処理しよう。

今のところは順調に進んでます。
 



↑これが最初の型紙で作ってみたもの。ベルトの長さや角度がイマイチ。





↑修正した型紙で作ってみたもの。
ここからベルトの長さをさらに伸ばして、
履き口の内側を4mm縮めて本番の型紙を作りました。



本番は黒い革、裏地は紺色で渋いかんじにしようと思います!



ここ数年、ほぼ日手帳のオリジナルサイズを使っていましたが
歳とともになるべく荷物は軽くしたい思いが強くなり、
来年はコンパクトなWEEKSにしました。

公式の革カバー(PORTERの赤)を買ったのだけど
これが良すぎて!!
革がふんわり柔らかく、コバの処理もしっかり、
さすがお高いだけのことはある…

しかし、これを日常で気を使わず
バッグへぽいぽい入れることなんてできないよ><

というわけで、楽天で緑の革カバーを買いましたw
ペンホルダーでしっかり閉じられるは安心できて良い。
革も適度な固さと厚みで、これならガンガン使えそう〜

赤い方は本来の使い方(パスポートケース)をしようと思います!

 


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